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  • 黄金动力 轻量化车身 座椅秒变床 时代领航5仓栅实力抢鲜

  • 2020-06-10 10:03:28
  •   早到一时抢到宝,晚到一时变成草。因市场行情波动起伏相对剧烈,绿通运输的时效性直接决定着效益。为保证瓜果蔬菜及冷冻鲜活等绿通产品的新鲜程度,还有交货和上市的时效性,卡友们自装车时刻便进入了争分夺秒的紧张状态,上路之后更要快马加鞭,日夜兼程,劳动强度可想而知。

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      如今,随着“快人一步,领先一路”的时代领航绿通先锋系列新车上市,困扰绿通运输的种种行业痛点将迎刃而解,卡友们的劳累日子可以说是苦尽甘来。绿通先锋系列产品中,时代领航5系列4米2仓栅是绿通运输装备中的主力车型之一,搭载全新国六动力,由外而内不同一般。

      有传承,有创新,外观显露进取精神

      天有三宝日月星,地有三宝水火风,人有三宝精气神。中国人讲究“精气神”,也非常看重“精气神”。时代领航5轻卡整车长宽高分别为5995/2550/3425mm,驾驶室外观传承了欧洲卡车研发制造理念,兼备德、美、中三方联合设计。前脸部分保留家族元素的同时,加入了全新设计,带有“FORLAND”LOGO的牛头标彰显奋斗进取精神。

      事实上,广大卡友对领航5的外观给予充分肯定,特别是牛头标的认可度非常高,普遍反映大气,充满力量感,有干劲。

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      不规则菱形组合式大灯集成了远近光及转向灯,标配LED日行灯,雾灯单独布置在保险杠上。与一般轻卡的保险杠的设计有所区别,时代领航绿通先锋的保险杠为分体式。根据实际应用工况,绿通车辆频繁进出田间,或穿行集市,难免会有异外刮蹭,这样的设计有利于降低维修成本。

      黄金动力匹配,快人一步

      快,是绿通运输对车辆装备的“永恒需求”。时代领航5系列4米2仓栅搭载156马力德威D30TCIE4发动机+万里扬6G55全铝变速箱+1080精铸后桥,速比4.33。

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      德威D30TCIE4发动机最大扭矩450N.M;万里扬6G55全铝变速箱,输入扭矩550N,带三锥同步换挡器,这样一套配置兼顾了动力性、轻量化,同时也充分考虑到了卡友们对速度的需求,最高时速可达120km/h。这意味着,时代领航5不仅能够胜任从田间地头到市场的短途运输,也能胜任城乡及城际间的中长途运输,以实力成就绿通运输“早到 早卖 早休息”。

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      采用优质滤芯的柴油一体滤,更换周期45000-50000公里,减少发动机维护成本,延长共轨系统使用寿命。

      舒适、便捷,不一样的驾乘空间

      卡友们接触过的4.2米仓栅,普遍空间有限。时代领航5轻卡采用超宽驾驶室,在强化人机交互的基础上,通过重新组织收纳空间,创新应用;借助睡垫实现单排座椅秒变卧铺,为披星戴月的绿通卡友创造难得的舒适休息条件。

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      升级座椅体压分布,改善座椅海绵硬度,通过调整坐垫倾角,提高坐垫的支撑性及靠背的包裹性,符合人体坐姿生理特性,既保证驾驶乘坐的舒适性,也一定程度缓解疲劳,利于中长途安全运营。

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      多功能方向盘上集成电话及菜单调节按键,便于卡友操作,有助于提升行驶安全性。

      轻量化设计,抢鲜路上多装快跑

      时代领航5轻卡轴矩3360mm,全面升级轻量化设计,采用750L高强度钢865外宽192/60/6等直纵梁铆接车架,配装7.50R16全钢子午胎(铝合金轮辋)、含铌合金长片设计钢板弹簧、铝合金防护等措施,不仅保证了整车自重轻,也具备足够的可靠性。

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      加长铌合金片簧设计,强度提升,减震效果更佳,保证承载力的同时,大幅降低货物损坏率,提升运营收益。

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      防滑货箱底板、可拆卸侧栏,以及适宜的货台高度,便于装卸货,减轻劳动强度,并且有利于效率提升。

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      24小时全时服务,随时响应

      长期以来,绿通卡友普遍面临整车自重大,载货量低;动力不足,时效性差;驾驶室空间小,得不到充分休息;长途驾驶疲劳,装卸货费劲;故障率偏高,出勤率低等六大痛点,包括时代领航5轻卡在内的“绿通先锋”系列车型的创新设计在动力性、安全性、承载性、舒适性等方面的全面升级,帮助卡友实现运营效益最大化。

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      同时,时代领航通过定制化服务,为客户提供健康点检、进站绿色通道、跟线服务等保障措施,提供高效低成本、方便快捷的服务;特别承诺:车辆发生故障,用户一键呼叫救援后,10分钟响应,2小时到达,小故障现场排除,大故障以“维修绿色通道”保证客户用车价值最大化。

      驾乘舒适,运营高效,时代领航绿通先锋在保持优良家族基因的同时,通过内外兼修的技术优化和提升,全面改善运输体验,树立起绿通运输装备的新标杆。

      “快人一步,领先一路”,时代领航绿通先锋全系产品高效性能发挥,可以说极大程度缓解,甚至消除了广大绿通卡友长期以来面临的付出与收益倒挂的尴尬,促进绿通运输的转型升级。


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