这段时间摆地摊火了，成为全国人民谈论的焦点。个人认为鼓励摆地摊一方面为了刺激消费，带动经济发展，更重要的是恢复了市井烟火，重现往日的生机。经历了不平静的上半年，人们见证了太多悲欢离合，心里或多或少都有一些压抑。而通过宅在家的这段日子，人们更加深刻体会到，光是身体吃饱是不够的，精神食粮同样重要。所以这次别看只是一个小小的地摊，但是让广大人民重新感受到了生活的丰富多彩，对未来又有了动力和信心。
通过全国人民的共同努力，新冠疫情终于得到控制，人们的生活逐渐恢复正常，越来越多的人重启自驾游。带上家人，约上三五好友，亲近久违的大自然，给身心来一次彻底的放松。这不，喜欢越野的朋友也纷纷摩拳擦掌，迫不及待的唤醒自己的猛兽，奔向各种极具挑战的地形，释放疫情期间的压力。
在北京想要体验越野的乐趣，要么去潮白河这样的河堤，要么去著名的老掌沟冲好汉坡。不过河堤一般没有生活配套设施，且地形比较单一。而老掌沟距离又不算近，周末还经常堵车。那么北京周边有没有既环境好又能感受越野的地方呢?刚刚开业的北京®越野小镇是一个不错的选择。
6月10日，坐落于北京市昌平区酷野谷的北京®越野小镇正式开业运营。北京®越野小镇重点打造“北京”品牌，定位于“旗舰中心”，集越野、骑行、攀岩、垂钓、餐饮、住宿等功能于一体，景色优美设施完善，是具有特色的文化、健康、生态、挑战、时尚、亲子越野主题的文化公园，可以为人们营造一体化的越野生活美好体验。
北京®越野小镇由北汽鹏龙、北汽越野车、酷野谷、嘉德润影公司四方合资成立。谈及北京®越野小镇项目的模式上及计划，北汽鹏龙董事长刘义表示：“结合当前风景区、酷野谷客流量及对业务量的初步预计，北京®越野小镇通过举办各类大中小型赛事、产品发布活动、驾乘培训、团建活动等，每年将吸引超过五万人次的观光客流，带动周边消费超亿元。”
北京®越野小镇的运营项目涵盖B端的赛事、新车发布、培训体验、测试标定等，以及C端的越野体验、自驾游、改装等多种业态，建设有初级、中级、专业级三种专业级越野赛道，轻工业风主题客房、停车场、房车营地、餐厅、汽车主题酒吧等配套一应俱全。
北京®越野小镇开业当天，我们有幸驾驶2020款北京BJ40城市猎人版对小镇的越野赛道进行了体验。依山而建的越野赛道植被茂密，设有20°-40°坡道、A型障碍、大小驼峰、连续炮弹坑、巨石路、涉水路、翘板桥等地形。
整条赛道的设置十分用心，一个个地形接踵而至，从易到难，帮助车主逐渐进入状态。部分路段十分狭窄，一边是峭壁一边是悬崖，需要车主始终集中注意力，面对不同的地形要有针对性的操控车辆。
首先进入的是巨石路，需要你选择好行驶路线，避开突出的石头防止卡住底盘;紧接着是连续炮弹坑，左右车轮依次落入坑中，频繁形成交叉轴状况，这时考验你控制油门的时机，等待车身稳定后再轻踩油门，依靠差速锁和电子限滑系统将驱动力传递到接触地面的车轮上，从炮弹坑中脱困;之后来到大驼峰，对直坡道把住方向，上坡时稳住油门避免发生打滑，此时仪表盘显示坡度达到30°，从前挡风看出去只能看到蔚蓝的天空，这种看不到路面的未知感十分刺激;下坡时仪表盘显示坡度达到了34°，安全带紧紧的拉住身体，面对地面巨大的落差能够体验到轻微失重的快感;接着来到翘板桥，驶上翘板后将头伸出窗外，右脚细腻的控制车辆一点点前移，达到平衡点后车尾慢慢升起，再往前挪一步，翘板平稳落下，此时可以轻松驶下;最后停在水坑前，先下车查看水深情况，确定好前进方向，上车缓慢驶入水中，避免把水冲上引擎盖，驶出水坑后踩两脚刹车，结束了赛道体验。
（北京®越野小镇景色优美，不远处能看到王家园水库）
说实话，在北京及其周边地区，几乎没有这样地形丰富且极具挑战的越野道路，北京®越野小镇真的是一个难得的越野圣地。在如此优美的环境中越野，通过一个又一个障碍，其中的刺激与成就感让人久久不能平静，我想这就是北京®越野小镇极具魅力的原因。
北京®越野小镇的开业运营，对北汽集团意义重大，它将帮助北汽集团提升品牌及产品形象，打造符合新时代消费群体消费习惯全新体验式营销模式，促进SUV及越野车产品的销售。此外，树立“北京®越野小镇”的样板工程，也有利于完善北汽越野车培训体系，通过赛事、驾乘体验、俱乐部活动建设北汽越野车品牌文化。
紧邻京礼高速，京津冀地区的朋友可以在周末、节假日来到北京®越野小镇，白天挑战极限，晚上撸串露营，远离城市的拥挤喧嚣，享受难得的轻松惬意。未来，北京®越野小镇将迅速崛起，建设成为一座文化地标，以团结务实、奋发有为的姿态扮演京津冀地区汽车文化与越野文化建设推动者的重要角色，力塑首都北京文化新名片。
转载自老路说车
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