在亚洲5个国家及地区(即中国内地、香港、新加坡、韩国及印度)的340多个城市开展业务的快狗打车，近日在港提交IPO申请。业务植根于亚洲，并不断加速推动国际化的快狗打车，未来发展和价值与其所在赛道的前景和市场规模息息相关。
招股书显示，整个亚洲同城物流的市场规模在2020年高达3860亿美元，未来5年预期整个市场增长的速度会比过去5年要快，复合增长速度将从过去的7.8%增加至未来的9.4%，至2025年整个亚洲同城物流的市场规模将成长至6029亿美元，折合人民币超过3.8万亿之巨，同城货运市场空间巨大。
而线上同城货运市场是发展速度惊人的细分领域，按照交易总额GTV计算，2020年约为78亿美元，弗若斯特沙利文报告预期，在2021年至2025年线上同城货运市场规模将以53.1%较高的复合增长速度实现增长。这是因为，线上同城货运平台的市场规模占整个同城物流市场的占比即数字化渗透率极低，整个亚洲市场在2020年仅仅约为2%，中国内地市场则2.9%，预期至2025年整个亚洲同城货运市场的线上渗透率14.3%，中国内地市场则预期增长至18.8%。
据招股书所示，中国内地的在线同城货运市场高度集中，按2020年的交易总额计算，前五大参与者占总市场份额约67.5%;在香港的线上同城货运市场，同样出现了类似的情况，按2020年的交易总额计算，前五大参与者占总市场份额约76.5%。由此推算，整个亚洲线上同城物流市场的集中度也是较高的。
较高市场集中度预示着高耸的进入门槛，对于老玩家来说，先入优势仍在不断凸显。目前行业竞争主要源自对快速扩容的市场空间的争夺，这种成长式竞争会使得行业头部参与者得到较好的长期受益。由于数字化渗透率不高，前排公司也离主导行业相去甚远，行业仍是一片未见巨头的蓝海。
在市场空间巨大，数字化渗透率极低，线上同城货运集中度较高这三大亮点齐集的同城货运赛道，作为线上同城货运细分领域综合实力最强的参与者之一，快狗打车IPO可谓恰逢其时。身处目前仍有95%以上市场尚未开发的蓝海中，快狗打车上市将迎来其最好的发展机遇期。
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