2008年的那个夏天，刚刚学完驾照的兰山，坐在别人的卡车里，丝毫不在意顺着脸颊留下的汗水，双眼满是坚定，但紧握方向盘的双手却一直在颤抖。那年的他只有18岁，成为了中国三千万卡车人中的一员，自此，在这个“大家伙”上，兰山开始演绎自己的卡车人生。
(兰师傅与解放动力180马力铂威CA4DK发动机的解放J6L卡车的合影)
13年老司机 唯有解放动力赢真芯
兰山，湖北恩施人，今年刚31岁的他，已经在卡车上度过了13年的漫长时光。从08年开始，兰山陆续开过许多品牌的卡车，但唯有搭载解放动力的卡车深得兰山的心。
2017年，当时兰山从事中短途省内运输，因驾驶的其他品牌的卡车“三天一小修，半月一大修”，严重影响了他的运输出勤，在花费了巨额维修费用后，仍然故障频繁，此时兰山便动了换车的念头。“当时就想换个可靠的、省心的车，还要满足国家排放法规，二手车都被别人造过了，并且年检、排放等好多费心的事儿，所以想来想去还是买个新车。”兰山说：“我之前开的都是大轻卡，拉货的时候动力还是稍微差点，不太够用，必须得换一个动力强的中卡，一步到位也省心嘛。”
随后，在三五个圈里好友的陪伴下，兰山将恩施的诸多汽车销售中心转了个遍。“那段时间恩施的汽车销售中心我全都去了，也在网上查了好久。”除此之外，为了“一步到位”的兰山还在卡友圈里咨询，听取一些老司机的选车用车经验，经过多番比较，兰师傅下定决心购买搭载解放动力180马力铂威CA4DK发动机的解放J6L卡车。
“能吃苦,苦三年,不能吃苦,苦一生!”兰山说，“对于我们这样没有背景的农村人，只有吃苦耐劳、敢闯敢拼才能摆脱穷日子，才能致富过上好日子。”三年多下来，兰山所驾驶的车辆行驶里程已达32万公里，收入也发生了巨大的变化，从之前的几千块到现在月入2万多元，曾经向往的理想生活已然慢慢实现。
(解放动力铂威CA4DK发动机)
高可靠低油耗，32万公里零故障
与以往驾驶大轻卡的运输工况有所不同，换上搭载解放动力180马力铂威CA4DK发动机的解放J6L卡车后，兰山的运输事业已经不仅局限于省内，跨省运输成为家常便饭，路况也更加复杂，车辆在可靠性、安全性方面的表现尤为重要。记者了解到，目前兰师傅主要运营路线为湖北恩施-广东、福建沿海一带，往返里程超3000公里。
“我常跑的线路有许多山路、丘陵，对车的动力要求是极高的，动力的强弱直接影响我是不是能准时把货物送到。解放动力真不愧是发动机里的大哥大，一点也没让我失望。”兰山坦言，“虽然现在高速公路，但丘陵、山区地带的高速也是上下坡交错，一马平川的路面真的特别少，搭载解放动力铂威CA4DK发动机的解放J6L动力很强，上坡下坡毫无压力，并且，解放动力还有自主研发的缸内制动技术，跑山路再也不怕刹车失灵了，安全还有保障。”
另一点让兰山很省心的则是解放动力的可靠性。兰山告诉记者：“目前我的车已经跑了32万多公里，基本没有出过什么毛病，在运输中，更是从来不耽误我的蔬菜运输。真的超级省心，出勤率高了，自然我赚的钱也越来越多了。”
而除了省心之外，解放动力还让兰山的运输成本一降再降。记者了解到，兰山驾驶的一汽解放卡车搭载的是180马力铂威CA4DK的发动机，在运输过程中特别省油。目前，这台车的百公里综合油耗在17L左右，相比同功率的其他品牌发动机，解放动力铂威发动机百公里能省1L油，看似差距并不明显，但是按照兰山往返一趟3000公里计算，一趟下来就比别人省近200块钱，长期来算，一个月至少节省2000元，一年更是能够节省两万多。
目前，在解放动力铂威发动机的帮助下，兰山在老家湖北恩施已经购买了自己的房产，并且生活越来越好，在采访的最后，兰山更是对解放动力铂威赞不绝口：“铂威发动机真的特别好用，省钱动力足，我身边的朋友都想换铂威呢，听说这段时间搭载解放动力铂威发动机的解放J6L卡车要换新，我那帮老伙计可都已经准备好了，就等新品亮相呢”。
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