11月24日，长安凯程F70征服·高山雨林极限穿越试驾之旅在云南举办，此次征服·高山雨林极限穿越之旅的起点为腾冲，最终目的地为香格里拉，将途径史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山垭口等热门地点，开展多路况极限征服之路，以自信的姿态展现了中欧合作全球化大皮卡的性能典范。
长安凯程F70 由长安汽车与欧洲第一商用车品牌 PSA(标致雪铁龙集团)共同研发打造，采用长安汽车CA-TVS 和PSA(标致雪铁龙)产品试验验证体系双重验证。长安凯程 F70 的核心部件均来自中、美、德、日、法等全球一线供应商，与国际一线汽车品牌同供应链体系。
沿途风景美不胜收，为期四天的路程，让商用汽车新闻传媒记者充分感受了这款宽体大皮卡的独特魅力。
征服史迪威公路
极限穿越试驾之旅的第一天就是从腾冲集结出发前往六库，途径著名的史迪威公路。记者分配到的7号车是长安凯程F70 柴油2.5T四驱行政版，最大功率110kW，峰值扭矩360Nm，匹配6速手动变速器。
众所周知，史迪威公路是第二次世界大战期间中美两国合作修建的自印度利多经缅甸至中国昆明的国际军用战略公路，被大家称为“史迪威公路”。
史迪威公路有很多的胳膊肘弯，对车身稳定性有着极大的考验。
长安凯程F70整车配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助、上坡辅助、下坡缓降等近20项电控功能，采用世界一线供应商韩国 Mando转向系统，手感顺滑、路感清晰、可靠性高。正因为拥有以上众多的安全配置，使得这款车在过弯的时候能够应对自如，车身稳定性极佳。
征服怒江大峡谷
第二天的行程是从六库前往丙中洛，途径怒江大峡谷。怒江是从雅鲁藏布大峡谷继续向东南，在云南境内又是一处地理奇观。是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的大峡谷。
在这里行车，道路极窄，旁边就是悬崖峭壁，这对车身宽度1930mm的长安凯程F70来说考验不小。
长安凯程F70采用佳通AT越野轮胎，18寸轮毂、265宽胎。最小离地间隙达到了230mm，接近角29°、离去角27°，具备45°坡度、泥路、冰雪路面等极限路况的通过能力。长安凯程F70在怒江大峡谷中穿梭，虽然身躯庞大，但是依然轻松地完成穿越。
征服德贡公路
第三天是从丙中洛出发前往德钦，德贡公路是必经之路。在这条公路上有遮天蔽日的原始森林、碧罗雪山，景色怡人，海拔也陡升到3000多米，胳膊肘弯同样是这条路的特色。
特别是途径积雪结冰路段，对车辆的爬升性能考验极大，因为穿越的时候部分路面已经结冰，而且全程几乎都是上坡路段，可以说该路段挑战性不小。长安凯程F70匹配了美国博格华纳高低速四驱系统、伊顿差速锁，配备横向稳定杆有效防止车辆侧倾，正弦测试最大270°不翻车，在冰雪结冰路面行驶依旧稳如磐石，加之专业的越野轮胎，使得该车抓地力十分强，轻松驶过冰雪结冰路面。
征服香格里拉
最后一天的路程反而降低了难度，一路G214，一路狂奔直抵香格里拉。
穿越的这几天坏路是每天必备的，各种颠簸路段是家常便饭。长安凯程F70拥有与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统，由长安美国底特律研发中心与全球研发中心联合调校，具备绝佳的形式质感，乘坐舒适性表现优异。
为期四天的极限穿越试驾之旅，记者充分感受了这款宽体大皮卡的独特魅力。最后一天的行程，反而是这几天最为轻松的一段，但这也让记者充分体验了长安凯程F70的丰富配置。
长安凯程采用长安汽车最新一代IN-CALL3.0车联网系统并配备了液晶仪表盘，科技感十足。网络多媒体、语音控制、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统、森林空气净化等功能一应俱全，这么多比肩乘用车的配置让人一度忘了这是一款皮卡。同时，长安凯程在行业内率先提出了四年/二十万公里超长质保，并是首个将车架及整车钣金纳入超长质保范围皮卡品牌。
此次长安凯程F70征服·高山雨林极限穿越试驾之旅完美收官，充分证明了该车的实力，各项性能均行业领先。无论你是城市代步还是放肆越野，这款车都是你的不二选择。随着国内皮卡进城政策逐渐放开，我们有理由相信，长安凯程F70在皮卡市场中大有作为。
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