【卡车之家 原创】
东风天龙系列车型，大多数卡友可能都不会陌生，因其产品的高可靠性和服务的及时性，在商用车发展史上留下了浓厚的色彩。
自新款东风天龙旗舰KX发售以来，就引起了卡友和同行之间的强势围观，动力链进行了全新的黄金匹配，最大输出功率达到了600马力，同时产品结构也进行了优化，车辆运行起来更加舒适、安全、高效。下面，我们就一起来看看这款天龙旗舰KX。
凌厉外观造型低风阻设计更节油
外观造型上，使用的是家族化设计，细节上做出了些许的改动，线条更加流畅凌厉，尤其是前脸两侧腰线部位，黑色的拉花从大灯处一直延伸到车身侧面，整车看上去更加精致，动感也比较强烈，设计风格紧贴市场的审美趋势，使车辆更加的时尚化。
轻盈化设计下的整体式后视镜，可以降低行车过程中的风阻和风噪，开车更省油，配备的两块补盲镜，在一定程度上也减小了驾驶员的视线盲区，提高了行车过程中的安全性。另外该后视镜还支持电动调节和视镜加热功能，能够方便驾驶员快速处理掉视镜上面的水雾，保持镜面的清晰。
中网两侧配有导风槽，采用凸状设计，可以引导气流，加速雨水流经这里的速度，保持门把手附近的干净整洁，也能够分流空气阻力。中间有经典的东风“双飞燕”品牌logo，并且有一条镀铬饰条贯穿其中，象征着东风商用车在物流运输领域披荆斩棘。
组合式大灯，布局方式为矩阵类型，特有的曲面设计风格，棱角分明，立体感比较强烈，还带有灯光高度调节功能。使用的LED日间行车灯，照明效果以及使用寿命都比较理想。雾灯则独立存在于大灯下面，延续了大灯的轮廓线条，整体看起来比较协调。
三段式的保险杠，离地高度大约在40cm左右，使车辆的通过性表现良好，另外这款保险杠，重量轻、韧性高，如果发生剐蹭，不需要对整个保险杠进行更换，可以降低后续维修更换的费用。
综合来看，这款天龙旗舰KX驾驶室，不仅满足了长距离运输高顶双卧的需求，更标配可调式导流罩，适应不同的货箱高度，能够降低行车过程中风阻，从而使得车辆更省油，经济性表现更佳。
东康600马力输出 可选装液缓
天龙旗舰KX，搭载东风康明斯Z14发动机，峰值扭矩达到了2750牛米，最大功率是600马力(418kw)。这款发动机应用高效增压器系统，低摩擦动力缸等多种先进节油技术，油耗相比同类产品降低5%;采用7大静音设计，有效降低噪音20%，让安静一路随行;工况自适应性强，B10寿命提升至160万公里，排放标准符合国六b要求。此外，该发动机对缸体集成、集成制动系统等进行了优化设计，自重比国五机型轻约250kg，在同等条件下，就可以多拉250kg的货物，这多拉的货物，就是多得的利润。
匹配龙擎 14挡位手动变速箱，多挡位设计，可以拥有小速比极差，更容易控制挡位与发动机转速的关系，理论上传动效率达到了98.9%。
另外也可以匹配DA14自动挡变速箱，解放驾驶员的左脚右手，开车更舒适。可选装福伊特液力缓速器，能够减轻驾驶员操作刹车的压力，帮助驾驶员更有效、更省心的操作刹车，极大限度的降低了刹车片过热的风险。
在悬架方面，采用前2后3的少片簧设计，在保证车辆承载力的同时，尽可能降低整车自重。使用东风德纳双440单级桥，技术全新升级，动力传输更可靠、高效、节油，维保里程也长达10万公里。主减采用高动力密度齿轮和轴承，在保证传扭强度的同时，结构尺寸更小、通过性更高。后桥速比是3.64，可以满足多种工况的使用。
在车辆续航能力方面，650L+250L的双油箱设计，以百公里油耗30L为例，理想状态下加满油可以跑3000公里，节省了停靠加油站的时间，提高了车辆的运输效率和运营成本。而且材质是铝合金，可以有效降低整车自重。
整车轮胎规格为12R22.5，转向轮为米其林轮胎，胎面比较耐磨，这种配置在重卡车型上还是比较少见的，并且带有免维护轮端，降低维护成本，省钱省力省时间。
整车轻量化升级，传动轴、下防护以及储气筒等零件，使用高强度轻量化材质，同时也对车轮、驱动桥等配件进行工艺优化，车辆内部骨架也采用高强度钢板和铝合金复合结构，在保证可靠性的前提下天龙旗舰实现系统性降重200-300kg，这样就又可以多拉这么多的货物，实现利润的增长。
内饰简洁大方 功能满足刚需
超大的驾驶生活空间，配置兼具流行性、功能性、智能性和温馨感，人性化的设计随处可见，尊享轿车版的驾乘体验。驾驶室采用四点气囊减震，可以减小行车过程中的颠簸感。
全新的组合式彩屏仪表盘，左边表盘显示车速，右边表盘显示发动机转速，中间的彩色液晶屏除了可以查询到车辆基本信息、油耗、气筒气压等数据外，还可以显示车辆故障信息，并对驾驶员开车行为作出评价，方便驾驶员养成良好的行车习惯，提高车辆的燃油经济性。
四幅式多功能方向盘，手感比较充实，可以实现多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能控制。该款方向盘带背光功能，即使是夜间也能很好的进行操作。
标配有双扶手指挥官司机座椅，不仅实现座椅高度以及快速充放气等功能，还可调节座椅硬度，满足驾驶员对座椅的多元化需求，提高乘坐舒适性。此外，更可选装座椅通风加热功能，据官方介绍，在零下20摄氏度座椅表面4min内温度就可以升高至28摄氏度，加热速度非常快。
中控台为半环绕设计风格，提高了空间利用率。在中控台中央配有7寸的电容屏，集影音娱乐、语音交互、手机互联、导航于一体，也可显示四方影像所拍摄的内容，让驾驶员较全面地掌握车道实时情况。标配有电动空调，让驾驶室内舱保持一个恒温的状态，免去驾驶员频繁调整空调的烦恼。
双卧铺设计，配有可收缩卧铺挡板，如果在卧铺上进行休息时遇到急刹车，防止因为惯性而导致身体被甩出去，提高了在卧铺休息时的安全性。此外，夜间照明灯以及USB充电口，可以随时为手机等电子设备进行充电，在卧铺两边还有开口式储物盒，可以放置手机充电线等零碎物品。
随车附带一个220V 300W的电源接口，无论是想加装冰箱，还是用电做饭，基本上都可以满足需求。
驾驶室储物空间非常充裕，除了顶部的储物盒外，中控台下方、卧铺下方，也进行了空间利用，卡友们可以根据实际需求，将各种物品分类放置，寻找起来也比较便捷。
主动安全加持 打造行业新标杆
随着运输环境的改变，卡友们在购车时除了关注车辆的底盘配置以及内饰外，还比较关心车辆在安全方面的配置。天龙旗舰KX标配有车道偏离预警系统(LDWS)和前碰撞预警系统(FCWS)、以及全景影像，可选装车道保持系统(LKA)、车辆紧急制动系统(EBS)和安全包(疲劳监测系统和胎压监测系统)，满足卡友对车辆安全装置的需求。
在行车过程中，有些驾驶员总是下意识的更换车道时不打转向灯，这种开车方式容易引起追尾等交通事故。配备的车道偏离预警系统，在这种情况下，就会以电子音的方式来提醒驾驶员打转向灯进行更换车道，或者说是提醒驾驶员即将偏离本车道，注意把控车辆的运行方向。
追尾等交通事故的发生，很大一部分原因可来自于跟车距离太短造成的，而前碰撞预警系统，在检测到车辆据前车距离有安全隐患时，就会提醒驾驶员进行减速，降低追尾隐患。
重卡的视野盲区比较大，无论是停车入库还是变更车道，都存在一定程度的安全风险，如果使用了全景影像系统，就能够以车身为中心进行360度无死角监控，视野盲区趋近于无，让行车更放心。监控的四方位影像，同时显示在7寸的电容屏里，如果只是需要某一方位的画面，手动视角切换即可。
有些驾驶员因为开车喜欢放大音响，这样就容易听不见前碰撞预警发出的警报声，尤其是在高速行驶时，追尾隐患更容易发生，如果车辆装有紧急制动系统，那么在警报后驾驶员未作出减速或者其他避免追尾事故的操作时，系统就会对车辆自动进行制动。
疲劳驾驶危害也非常大，北斗只能根据驾驶员开车时间进行疲劳驾驶判断，而对驾驶员身体状态了解不够，主动防护措施不到位。天龙旗舰KX的疲劳监测系统，监测到卡友出现疲劳驾驶的动作，例如打哈欠、频繁眨眼睛等，就会发出语音进行警报，提醒驾驶员注意集中精力开车或者停车休息。
车辆突然爆胎，这是每一位卡友都不愿意看到的事情，如果对轮胎有一个具体的掌控，那么就可以进行预见性处理，使轮胎不突然发生意外，提高车辆周转效率。这时候，就需要胎压监测系统了，这个装置可以显示每个轮胎的胎压和温度等信息，在低压、高温时能够发出警报用于提醒驾驶员注意轮胎。
不同的地区对车辆的需求不同，旗舰KX拥有多种选购版本，可以进行定制化选装配置，例如南方版主驾驶椅带通风功能，北方版座椅带加热功能以及驻车暖风，四季版带有双油箱，居家版拥有可拉式下卧铺，宽度达到了100cm，还有车载冰箱、电动天窗等配置，卡友们可以体验定制化车型带来的乐趣。
网联智能，天龙致力于为卡友带来全面的完好率和司机管理支持。通过车联网系统，可以实现“人、车、路、货”之间的信息共享，让卡友对车辆的状态进行实施掌控，轻松管理车辆，提升运营效率。
● 编后语
用天龙KX一时爽，一直用一直爽。2020款天龙旗舰KX，在满足用户需求这块可以说是做到了尽善尽美，四个百分百阳光服务承诺，也使得卡友售后无忧。感兴趣的卡友们可以致电当地经销商进行试乘试驾，具体售价以经销商回复为准。(图/文 位青波)
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