“我们做冷链物流的，最看重的就是车辆的可靠性。因为这关系到车辆的出勤率、货物的安全性。”为了保证公司给客户配货的出勤率和货物的绝对安全，广州天叶冷藏物流公司对车辆的选择非常严苛，同时对驾驶员也很严格。聂师傅讲，司机师傅在入职前需进行考核，有多次违章或者重大交通事故记录的不得使用，从而避免因司机个人原因影响配货时效和出勤率。
“在车辆的选择上，公司曾经走过弯路，使用过一些质量不过关的车型，最终给公司带来不少麻烦。”聂师傅这样讲，“尤其是使用非独冷机上装的轻卡，发动机绝对不能出故障，不然一旦冷机停了，一车的货损都得公司承担。”
【广州天叶冷藏物流 聂师傅】
“尤其是给餐饮行业大客户送货，对食材的新鲜程度要求高，所以我必须装备可靠性最好的车辆。”聂师傅说，公司的主要业务是给麦当劳、肯德基、必胜客等餐饮行业大客户配送冷鲜食材，一台车基本上能保障两个店面的日常供货。所以日常配送过程中，如果车辆出现故障，就会影响餐饮店当天的正常营业，不仅会造成不必要的损失，且会大大影响到公司的信誉。由此，靠谱车辆的选择显得尤为重要。
聂师傅讲，早期公司规模没有这么大的时候，考虑到前期投入成本少一点，他仅购置有一台庆铃五十铃KV100，剩下的几台都是其他品牌轻卡。不用不知道，对比见分晓。在具体使用过程中聂师傅发现，开其他品牌车型的师傅配货效率总是不如开KV100的，而且自购车之日起，除定期更换油水之外，这台KV100基本上没有进出过服务站，显得异常省心。此外，其他品牌的车型常会遇到由于发动机出现故障而抛锚的情况，这个时候车辆只能停在路边。而且经常是冷机一停，还没等到服务人员过来拖到服务站，一车的冻货就全坏了，货损至少8000元起。类似的情况发生过不少，让聂师傅坚定了换车的决心。
“投入使用仅2年，这台KV100购车时的差价很快就被更低的运营成本弥补回来了。”聂师傅这样评价，所以在第一个车辆淘汰周期到来时，聂师傅毅然选择一次性购置10台庆铃五十铃M系列轻卡作为营运车辆，以最快的速度降低营运成本，获得更好的利润。
此外，聂师傅还强调，按照单台车一年出勤10万公里左右的情况来计算，如果这10台新车全部投入使用，大约可以节省5万以上的成本支出。而一台轻卡在我们公司的使用周期大约是4年，也就是说，当这10台车被更新淘汰掉的时候，公司或将减少20万元左右的成本开支。看得出来，这笔账聂师傅算的还是相当明白。
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