来源：商车邦
近些年来货运市场竞争加剧，与此同时全国越来越密集完备的高速公路网也在加速形成，高速干线物流作为行业内转运货量及规模最大、效率最高的形式发展迅猛。与之同时，适应高速工况，并满足高效长途物流需求的运输车辆也正在加速升级。
以此为背景，福田戴姆勒于今年4月重磅推出了万众期待的欧曼银河牵引车。就在前不久，搭载福康A15系列、排量15L、660马力的欧曼银河牵引车重装亮相。那么这款欧曼银河牵引车有何独特亮点呢?让我们先从动力链说起。
660马力发动机领衔高效动力链组合
国六排放标准堪称史上最严，对于全球领先的发动机品牌康明斯来说，这是一次基于排放技术升级的全面升级。与原有产品相比，福康A系列动力根据欧曼整车需求，在软硬件和性能上均进行了大幅升级。
没有EGR是康明斯国六技术路线的最大亮点。非EGR废气循环系统，可以使故障率大幅降低，维修更加便利，这样就为卡车的高出勤率提供了最大保证。福康A系列动力在燃烧系统、制动系统和过滤系统方面全面升级，进气效率提升30%，活塞耐磨性能提升30%，缸内制动功率提升60%，让行车更加安全。
除了机体性能本身的提升改变之外，这款发动机最大的亮点是，具备了OTA远程诊断功能，利用这种具有预测性的诊断功能就可以确保厂商、车队管理第一时间监测到发动机问题，最大程度地避免用户因意外停机带来的损失，这也是对车辆出勤率更有前瞻性的保证。
与发动机链合配套的是采埃孚的12挡AMT变速箱，欧曼银河搭载的这套“超级动力链”传动效率高达99.7%，车辆换挡响应时间更是小于0.27秒。同时具备智能控制功能，能够根据车辆载荷、路况、油门踏板开度等实现挡位匹配，经济性更有保障。经历了多年市场验证后，对于很多用户来说，康明斯+采埃孚的组合本身就是“可靠”的代名词。
这款大马力银河牵引车采用了速比2.846的A1282青特后桥，可以适配平原和小丘陵地带高速公路的综合路况，均配装了10万公里免维护后桥以及康迈免维护轮端，为高出勤率提供必要保障。
“大油箱+大尿素罐”设计应对超长途运输需求
油箱的大小在很大程度上决定了一台车的续航能力，这也导致了现在的车辆设计都会想尽一切办法把油箱加大。而欧曼银河牵引车采用800L+300L双铝合金油箱，根据实际每百公里30L的油耗数据测算，完全能够满足3500公里左右的运距需求，中短距离往返加一次油，长距离单程加一次油，大大提升了运输效率。
如果仔细观察不难发现，银河除了油箱加大，尿素罐也做了同步加大。对于大油箱重卡，如果尿素罐容量小，加注次数就会明显偏多，而这款欧曼银河把尿素罐设计成了105L，相对于很多45L普通尿素罐，容量大两倍还多。
独到的细节设计无处不在
商车邦发现，欧曼银河在内饰方面进行了全新升级。全平地板，标配的是和格拉默联合开发的气囊座椅。车内还将液晶仪表盘和娱乐屏进行了近似轿车化的曲面连屏设计，方向盘上还安装了通常轿车性能车才有的换挡拨杆。一键启动、电子手刹、旋钮选档、无线座充等乘用车才有的配置，在欧曼银河上都可以看到，表明了其设计理念正在向乘用车靠拢。
副驾驶一侧同样如此，杯架+小桌板的设计，延续了高端卡车必备的特征，在向乘用车化靠拢的同时，体现了专为卡车人设计的本源。
欧曼银河的豪华不仅仅体现在高效动力链，充满科技感的内容，更体现在诸多人性化设计的细节方面。在车门处的小细节改变，成为了欧曼银河不容易被发现的亮点之一。其外侧储物箱盖的开启手柄位置设计在了驾驶室踏板的上方里侧，司机无论是坐在驾驶室上还是站在地面上都能轻松操作，相比很多车型将此开关放到驾驶室内，这一位置显然更符合人机工程学和用户实际使用习惯。
其实单单是车门处的许多小设计就值得称道，车门一直延续到了驾驶室底部，将登车踏板几乎全部覆盖，一方面可以在高速长途行驶中减少风阻，增强驾驶室的密闭性，另一方面，在停车休息时，也保证了车内的私密性和安全性。
欧曼银河的轻量化设计也有独特之处，除了全车应用少片簧悬架、铝合金轮圈之外，在一些细节上也得到了体现。比如在挡泥板的支架上，其采用了铝合金材质，同时对结构进行了拓扑优化，在保证强度的情况下，减少了用料，降低了重量。
科技驱动进步，从外观到内饰，从动力链到底盘，从整体到细节，作为国内新一代重卡的代表车型，欧曼银河“以科技重新定义中国重卡的豪华“。
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