“这车好开，实用性强，用起来还特别省心，我必须要为它点赞。”作为上汽轻卡100系列新品盲订活动的首位体验者，驾驶员曹元新一见面就迫不及待分享起公司新购入的福星S100 Plus新品的使用感受。
南京隆迪建设工程有限公司位于南京江宁区，公司主要配合江苏公路局进行路面保养、应急，桥梁维护建设等工作，拥有工程机械、铲车、路面应急用车等各种作业车辆。曹元新带领的车队主要负责道路应急处理，当负责区域内发生交通事故，需要紧急清理路面时，他们必须在第一时间到达现场，尽快做好一切清理工作，保障道路畅通。
因工作的特殊性，应急车辆需要保持高出勤率的同时又具备驾乘空间大、敏捷灵巧、承载空间合理等特点。作为“小轻卡中的大块头”，福星S100 Plus凭借同级别更强动力、更宽驾驶室、更灵活操控性、更强运能等多重优势，从同级产品中脱颖而出，成为道路应急专用领域的“开路先锋”。
打造最强宽体小轻卡，大小正好
“上汽轻卡这两年产品更新速度很快，这款福星S100 Plus非常符合我们公司的应急用车需求，恰好在我们订车时厂家也推出了盲订活动，优惠福利很多，性价比显得特别高。我们车队师傅一致投票决定选择了上汽轻卡。”曹师傅这样回顾买车历程。
据曹元新介绍，“不确定”对道路应急处理工作来说是“确定”的常态，比如出行人员不确定、路面情况不确定、任务时长不确定等，这就要求理想的道路应急车应该“大小正好”——如果车太大有时会显得“笨重”，不能灵活应对路面情况;车太小，空间承载都不够，直接影响工作效率。在这种情况下，福星S100 Plus就是一个理想的选择，它定位小轻卡，打造行业最强宽体小轻卡，车身宽度1730mm，大车身拥有大空间，即便有时候出任务要拉四五个人，宽敞的两排座椅也能轻松容下。
“大小正好”还在于福星S100 Plus对于更大承载空间的重新定义，180mm高强钢车架，3吨级加强后桥，车架开档达740mm，重载行车稳定性更好，能很轻松地拉走大量道路障碍物。
满足高安全高出勤率要求，有它更放心
道路应急处理需要24小时待命。工作十多年，年届六旬的曹元新始终保持一颗严谨对待的工作态度，他坚守岗位，为城市道路畅通保驾护航。十多年风雨无阻，对工作的兢兢业业磨砺出曹元新更加成熟老到的应急处理能力，行事稳重，处理问题及时高效，因此与他朝夕相伴的应急车，在出勤率上也必须实现高度匹配。
“人、车都是24小时待命，只要交警、路政或者市民有需要，我们就得马上执行，第一时间到达现场。”在极度注重安全、高效的应急环境下，福星S100 Plus出色的性能表现成为曹元新的关键助力。作为城市道路应急处理车，这台S100Plus搭载全柴Q23+5挡万里扬变速器黄金动力组合，车辆提速快，动力强，为应急处理大大减少了等待时间。
同时，福星 S100 Plus的制动和安全性能表现也让曹元新非常满意：车辆的气刹刹车性能更好，转弯直径小，转弯灵活便利，在狭窄路段下更显从容。LED日行灯，好看同时也更加安全。“应急抢险最担心的是二次事故”，他表示，“由于经常要夜间外出执行任务，以前车辆灯光特别暗，存在安全隐患。我这个车灯亮得很，可以杜绝这种隐患，更加安全。”
福星S100 Plus稳定可靠的性能在曹元新的实际工作中也得到充分验证：“公司道路应急处理工作比想象中的更频繁，基本就是只要有电话进来，我们就得出发，日夜不休。新车使用将近100天，已经跑了6000多公里，外出执行任务300多次。”不辱使命、不负众托，福星S100 Plus用实力说话，得到了曹元新和同事们的充分认可。
根据公安部公布数据显示：到2020年底，我国汽车保有量已经达2.81亿辆，汽车驾驶者超过4.18亿人。汽车数量的激增在给人们出行带来便利同时，也给道路增添了一些不稳定的因素。具备高效能的道路交通应急处理能力，已经成为城市功能完备的一大重要体现。福星S100 Plus凭借“帅、大、强、省、安、稳”六项“特长”，在城市配送、道路应急等领域崭露头角，正在成为用户们的“智富”新福星。
免责声明：科技狗对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。 本网站转载图片、文字之类版权申明，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除：yzl_300@126.com
