在第一日赛事中，两款车型兵分两路，阿尔法S 708S+版参加了续航节电项目的测试，阿尔法S 603H版则参加了“性能评测、主观评测”两大项目的比拼。在比赛中，极狐阿尔法S以高光C位表现，赢得广泛关注和好评。
环湖之行一气呵成，阿尔法S 708S+版“电”力全开
7月的青海湖清爽宜人，微风习习下极狐阿尔法S 708S+版沿着青海泰丰先行、赛事基地酒店、倒淌河、二郎剑、黑马河、刚察、原子城路线行驶，最终回到青海泰丰先行，完成环青海湖首秀，在第一天的续航与节电能力评测中成绩斐然。
这可以说是一场“令人兴奋的战斗”。这个季节的青海，气温在6-15摄氏度左右，但路线海拔却是在3-4千米之间。巨大的海拔差、温度差、稀薄空气、复杂路况……都意味着对车手和车子更严酷的综合考验。但极狐阿尔法S 708S+版却展现了新一代智能豪华纯电轿车的超强实力。
要知道，在极狐阿尔法S 708S+版708km超长续航的背后，是极狐强大的三电技术支持。该车搭载的194Wh/kg的高能量密度电池包创造了量产电动车“之最”，而且拥有高效的热管理系统，整套驱动系统更是由法雷奥-西门子、博格华纳等耳熟能详的供应商联合打造，并在集成度上突破了新高。除此之外，极狐阿尔法S延续了极狐“无边界”设计理念，拥有同级最低0.25Cd风阻系数，再加上“上钢下铝”的车身结构带来的1.6的车身轻量化系数，让整车在高速上行驶的能耗更低，具备挑战环青海湖续航测试的实力。
两大评测初露锋芒，阿尔法S 603H获媒体强力点赞
在首日赛程的另一条路线上，极狐阿尔法S 603H进行了性能评测和主观评测两项测试。其中，性能评测主要包含了刹车、加速、涉水等专业项目，主观评测主要考察智能科技和外观设计。
参赛的极狐阿尔法S 603H在动力性能方面实力不俗。前后双电机综合最大功率435马力，最大扭矩720牛·米，官方公布的百公里加速时间4.2秒，可媲美百万级跑车。再加上经麦格纳世界级的底盘调校，强化了侧倾控制和滤震性能，让整车行驶质感更出色。同时，其电池系统更做到了业内最高级别的IP68级别防水，80cm的水深都能轻松挑战。在拥有如此强大的竞争力储备后，临场发挥就成为了核心看点。
在比赛中，尽管面临了种种极限状态，但极狐阿尔法S 603H版所展现的超强驾控力、轻松无比的涉水性能让人印象深刻。在专业车手的驾驶下，其搭载的四驱双电机爆发出4.2秒破百的实力，“深踩电门踏板和刹车，然后松开刹车的一瞬间就开启了弹射模式，双电机迸发出的强劲动力带来比飞机时还猛烈的推背感，让人感到十分刺激，关键是不推头，比其他车体验好太多”。
看着评测现场极狐阿尔法S 603H版加速、过弯……行云流水且酣畅淋漓的整套操作，车友王女士对极狐阿尔法S大加赞赏：“这款车不仅看着很猛，而且车身线条很美，溜背式运动轿跑设计看起来十分优雅，让人忍不住多看几眼。“
智能科技评测环节，现场评委对极狐阿尔法S搭载的丰富科技配置评价很高。“极狐阿尔法S的20.3英寸中控屏很抢眼，UI设计和屏幕的分辨率较高，‘小狐狸’的唤醒词很有亲切感，交互畅通，操作方便，在参赛车型中的表现可圈可点。”
第一天赛事极狐阿尔法S，可谓打出了一个漂亮的开局之仗。明天，环湖评测赛还将继续征战下一个赛段，持续考验车辆的节能和续航能力并开展巡游采风环节。下一个阶段极狐阿尔法S是否会继续大放异彩？让我们持续关注。
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