618的全国上市仿佛还在昨天，7月22日，福田奥铃旗下的网红小卡奥铃M卡又马不停蹄地开启了全国区域巡回推广，离福田奥铃总部最近的地区——河北，成为第一站。于是，一系列的问题也应运而生。
中国那么大，为什么第一站要选河北?
奥铃M卡在河北是扫荡性占领，还是精细化深耕?
走入河北的奥铃M卡，未来将走向何方?
这些问题的答案，还要从河北独特的区位优势说起。
小卡：物流重镇与创业梦想的交汇点
河北因为环绕首都的区位优势，交通物流运输非常发达，其中商贸物流已成为河北经济发展重要支柱产业。近年来随着直播带货、网红经济的兴起，加上疫情的“推波助澜”，也带动了一大批小镇青年投身到创业的浪潮中。
来自58同镇的《县域创业报告》显示，在全国27个省份中，来自河北的县域创业者样本量高居第三，其中48%的创业者年龄为26-35岁，由此不难看出河北年轻人蓬勃的创业激情。
尽管创业方向五花八门，但最终大多都通过电商物流实现销售的最后一环，作为生产工具的货车，也由此与创业群体如影随形。在河北，小卡是货车中最受青睐的车型，因为小卡既具备微卡灵活小巧的通过性和操控性，同时又不失轻卡的承载能力，可以说集两者之大成。尤其在新蓝牌法规实施后，小卡凭借更低的车身自重，在实际载货吨位上有着天然优势。以奥铃M卡平板车型为例，自重仅为1.9吨，相比轻卡能够在合规前提下多拉1吨，而且货厢也能够做到4米2，自然而然成为年轻创业者的购买主力。即使放眼全国市场，小卡在河北的销量也能占据前三名。
小卡，成为了河北物流重镇与青年创业梦想的交汇点，也见证着河北物流运输迈入崭新时代。
奥铃M卡：潮流时尚与多元需求碰撞出极致火花
在一众小卡中，奥铃M卡是一枝独秀般的存在，甚至被誉为“小卡界的天花板”。
在清新脱俗的外观设计面前，即使成熟稳重的十年老司机也会一眼沦陷，果断下单。而灵活舒适的驾驶体验，让仅仅开过轿车的年轻人也能轻松上手，丝毫不会感受到传统货车的笨重与压抑感。
如果只是颜值与操控的优势，还不足以反映出“天花板”的真正实力。奥铃M卡真正让人惊掉下巴的实力，其实在于30+场景的工况覆盖。
作为商用车“场景化细分”的开山鼻祖，奥铃始终围绕用户需求进行产品研发，奥铃近年来推出的明星车型上，基本都支持10+的工况场景，不仅广泛赢得用户好评，也成为其他品牌学习的标杆。奥铃M卡作为一款为年轻而生、为创业而来的小卡，更是把“场景化”做到了极致。
目前奥铃M卡推出了搬家王、地库王、水产王、果蔬王、配送王、出租王、爬山王等诸多车型，也由此拥有了一系列“超能力”。例如，地库王车身高度仅2065mm，与一辆大型SUV高度相当，轻松下地库;果蔬王可以深入田间地头，实现从田间直达餐桌;水产王提供密封性更强且防腐的货厢，并且做到三年如新。
在奥铃M卡身上，我们可以看到潮流设计与实用工况的完美融合，也用实力让“高端新一代 实力赚钱派”的定位在年轻群体中生根发芽。
热销：行业信心与产业升级的双重加持
中国汽车工业协会发布的2022年6月汽车产销情况表明，2022年1-6月，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。
7月19日发布的《汽车工业蓝皮书：中国商用汽车产业发展报告(2022)》指出，2022年，受全球疫情反复、外部环境复杂、经济波动、治超治限常态化等因素影响，我国商用车市场由“增量竞争”转变为“存量竞争”。
然而正是在商用车市场调整期的大背景下，奥铃M卡却逆势热销。仅618奥铃M卡云端上市当天，就直播签约5170台，成为商用车市场中闪亮的一颗星。此次奥铃M卡河北上市团购会上，河北经销商和价值客户再度成功签约190台。这一成绩，不仅提振了奥铃在小卡领域的信心，也为整个商用车市场下半年业绩回暖开了一个好头。
这一系列成绩的取得，与奥铃迎合年轻用户需求的营销方式密不可分。在奥铃人看来，首先，产品设计和产品定位要全面迎合年轻用户的需求。此外，营销也着力于线上短视频、直播、电商等手段，迎合年轻用户的触媒习惯。同时，“奥铃M卡合伙人”等营销新模式，让用户成为产品代言人，不仅与目前用户购车“口口相传”的方式相契合，同时也开启了基于“用户共创”的全新营销探索。
奥铃M卡的价值不仅体现在对于商用车行业的推动，同时也体现在对于区域产业发展的促进。此前，《河北省对外开放"十四五"规划》提出，要激发中小商贸企业活力，推动商品市场优化升级。创新流通方式，优化流通网络，提升流通效率，降低流通成本，促进流通智能化、集约化、标准化发展。奥铃M卡的持续热销，将助力河北进一步健全现代商贸流通体系，加快京津冀商贸物流一体化，从而推动中原枢纽物流高效发展。
我们有理由相信，随着奥铃M卡在全国销售逐渐铺开，将会在中国各地的城市乡镇中越来越多地看到它的靓丽身影，也将有越来越多的车主在奥铃M卡的陪伴下，Make More Money，走出属于自己的创富之路。
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