虽然眼下车市正遭遇寒潮，但皮卡细分市场却实现了逆势上扬。数据显示，2018年皮卡总销量达到了447985辆，同比增长13％，创下了我国皮卡销量的历史新高。
皮卡销量的增长，除了“解禁”的政策利好外，还和其自身能拉人载货，越野性能强的产品特性有关，它更能满足乡镇消费者多元化的用车需求。不过，随着消费升级，用户对于皮卡的设计、研发也提出了更高期许。
在这一背景下，皮卡高端化就成为了应对消费升级的必然趋势，而近期凭借霸气外观和精致内饰成为行业热点的长安凯程F70则是高端皮卡的代表之作。从近期爆料来看，它的高端不只体现在外观和内饰上，更体现在这些表象背后集长安汽车和法国标致雪铁龙集团(PSA)之大成的研发过程中。
众所周知，法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)作为欧洲第一大轻型商用车生产厂商，凭借着强大的技术积累和研发底蕴，旗下多款商用车车型在产品设计和品质上，都要远远领先于同行。正是因为PSA基因的加持，也让长安凯程F70从研发阶段就备受瞩目，拥有天生的好底子。
在内饰设计和工艺品质等方面，长安凯程F70充满了“法式浪漫”——更舒适、更时尚也更具科技感。其采用了PSA最新的i-Cockpit唯我座舱设计语言,最明显的特征就是整体内饰布局围绕驾驶者设计，整个中控台摒弃掉平铺式设计，使用面板微向驾乘者偏移的非对称设计，带来更加出色的便捷性同时，也带来更加亮眼的视觉体验。
不仅如此，与同级很多内饰平庸皮卡车相比，长安凯程F70更是多了一些精致感。悬浮式中控大屏使让整车内饰更加简约；被誉为“钢琴按键”的众多金属功能性物理按键，不仅带来更有质感的按触回馈，也提升了整车内饰的档次感；总结来说，在PSA研发实力的加持下，长安凯程F70很好的融入家庭用车的气息，在观感和触感上都是绝对是同级上乘之作。
除了内饰上采用了与PSA一脉相承的i-cockpit设计语言之外，在外观设计和底盘的调校方面，PSA更是“亲力亲为”。比如外观设计上，长安凯程F70皮卡外观采用全新设计风格，运动气息浓厚，具有法系车一般极强的辨识度，再加上霸气的线条和充满力量感的曲线，使它有别于传统美式和日式皮卡，独具“欧式皮卡”的风范。
而在底盘方面，长安凯程F70更是值得期待。据了解，PSA会参与长安凯程F70悬架系统上的研发和调教。要知道，法系车在驾驶品质上颇有质感，具有底盘稳、操控准的特点，从而被大家赋予了“底盘大师”的美名。有了PSA核心底盘技术的加持，显然会让长安凯程F70的越野性、通过性、操控和舒适性获得更佳的表现。
当然，长安凯程F70的研发过程除了有PSA的加持外，长安汽车全球研发中心的参与也功不可没。众所周知，长安汽车作为自主品牌汽车中的“领头羊”，在产品研发实力上已然位于中国汽车行业前列，在国家企业技术中心2017-2018年的评价中显示，长安汽车又以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。
那么，作为一款主打高端市场的皮卡，长安汽车时下众多核心技术必然将会在长安凯程F70身上得以淋漓尽致的体现。因此，在未来不久，我们将会看到一款动力性能强大，同时拥有丰富智能科技配备的国际品质高端皮卡。
写在最后：
作为集PSA与长安汽车最顶尖研发技术强强联合下的产物，长安凯程F70已然成为一款能够满足100多个国家地区法规标准的全球级高端大皮卡，而它上市后也必将成为皮卡市场新的搅局者，让我们拭目以待。
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