据悉，福特正与与弗吉尼亚理工交通研究所合作测试新技术，它可以让自动驾驶汽车和司机、路人等“沟通”，将移动方式通过视觉化形式告知对方。
用于试验的过渡连接车挡风玻璃上安有灯条，如果灯条发出强烈的白光，表示汽车处在完全无人驾驶的状态，如果发出闪烁的白光，表示汽车正在加速，如果两条白光并排移动，表示汽车正在减速，即将停车。福特此次项目设计目的不仅是复制现有的车辆信号装置，比如刹车灯和转向灯，而是通过细微的手势、眼神接触和其他不那么明显的机制来填补我们目前交流的空白。
此次测试只是一个开始，福特和VTTI已经在弗吉尼亚阿林顿测试场地上运行了150个小时，行驶了2900公里，主要是在有密集的行人、大量车辆和自行车的地区行驶。汽车由人类驾驶员驾驶，不过驾驶员会穿上特殊衣服，模拟无人驾驶汽车。
福特表示，测试的最终目标是继续进行光信号研究，然后与行业标准组织合作，包括国际标准化组织和美国机动车工程师学会(SAE)，使这些技术共享在汽车和运输公司之间。
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