近日，中央电视台新闻频道播报了一则重磅新闻，标题为：专家预言25年内人类将被禁止驾车，引发舆论一片哗然。此前，英国一家科技公司的总裁奥马尔•拉希姆在接受《镜报》采访时表示，最多再过25年，配备了完善人工智能的无人驾驶系统将彻底取代人类司机。届时，为了减少成千上万的交通事故，人类将被禁止开车。
那么，25年后传统汽车真的会被无人汽车完全取代吗?人类真的会被禁止开车吗?
1、75%美国民众惧怕乘坐无人驾驶汽车
2017年3月，美国汽车协会发布了一份调查，结果显示75%的受访者害怕使用无人驾驶汽车，54%的受访者表示，如果在驾驶过程中发现马路上有无人驾驶汽车在行驶，他们会感到不安，仅有10%的受访者表示会感觉更加安全。
虽然各大型汽车制造商以及IT巨头都在加快推进无人驾驶汽车上路，但是民众对于这种人工智能表示害怕，担心无人驾驶汽车对紧急事件无法做出快速反应。
2、无人驾驶汽车紧急事件处理能力仍待突破
众所周知，紧急事件的处理是人的本能，而无人驾驶汽车本身就是一个机器，它没有像人脑一样的中枢神经系统，没有人类所具备的反应能力。截至目前，全球已发生多起无人驾驶汽车伤亡事故，人工智能在紧急事件的处理上反应如何仍待突破。
图表1：全球无人驾驶汽车大事故汇总
资料来源：前瞻产业研究院整理
3、迎难而上，科技领先企业加速布局无人驾驶
尽管无人驾驶面临着诸多的不信仍和质疑，但科技领先企业在无人驾驶领域的布局未曾停歇。从传统车企来看，大众、奔驰、东风日产等企业都将于2020年前后推出商用无人驾驶汽车，通用、沃尔沃、丰田等企业也表示将通过加大对人工智能、无人驾驶领域初创企业的投资收购，实现人工智能+无人驾驶的深度布局。除此之外，微软、谷歌、IBM等信息技术企业也正加大资本投入，积极搭建深度学习平台，借助人工智能切入无人驾驶领域。
图表2：传统车企加快无人驾驶领域的局部
资料来源：前瞻产业研究院整理
4、政策加码，合法上路已成趋势
从政府层面来看，无论是美国还是欧洲，各国政府允许正在开发的自动驾驶车上路行驶正成为一种普遍现象。美国方面，2017年9月8日，美国众议院通过了“禁止各州阻拦无人驾驶汽车上路”的提案，以加快无人控制自动驾驶汽车的部署速度，并由此来取消各州对自动驾驶汽车技术的阻碍。。欧洲方面，德国向宝马发放了许可证，西班牙也允许无人驾驶汽车上路行驶。
在我国，工信部也表示《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范(试行)》初稿已经完成，新规对智能网联汽车公共道路适应性验证申请及审核流程、事故责任认定及处理等，都作出了明确规定。这也就意味着，我国智能网联汽车上路测试，将实现“有法可依”。
在资本加速以及政策护航的情形下，无人驾驶正在全球快速发展。但从技术现状以及消费者的心态来看，“25年内人类被禁止驾车”还是存在争议的。不可否认的是，无人驾驶正在逐步渗透进我们的生活。
以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
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