随着汽车电动化与燃油之间的角力加剧，日本最大的石油商有了新的方法:与竞争对手实现能源共享。
日本最大的燃料销售公司新日本石油株式会社总裁Sugimori说，日本石油和能源公司正寻求在加油站建立电动汽车共享服务，以抵消石油收入下降的现状。
他说，未来电动汽车是趋势，因此将电动汽车和其他产业挂钩，是汽油零售商保持盈利的必要条件。
无论是丰田汽车公司还是通用汽车公司，汽车制造商都在竞相生产电动汽车，据彭博社报道，估计去年的电动汽车销量超过了100万辆。
据BNEF预计，到2030年，全球将会出售超过1亿辆电动汽车，不过，石油生产商埃克森美孚的预测较为保守，他认为到时电动汽车的出售量大概能达到2,000万辆。
无论是由于日本的人口数量减少，还是电动汽车的普及，日本汽油消耗量下降都会成为不争的事实。
“我们也不知道什么时候电动汽车会全面流行起来，”Sugimori在东京接受采访时表示:“但无论什么时候这番浪潮来袭，我们现在都必须做好准备。”
Sugimori同时表示，在加油站安装电池充电器还不足以产生汽油销售利润，目前公司也在制定挽救加油站的计划，一年内会实地实施。
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