河北沧州黄骅，一个生产海鲜的北方港口城市。靠海吃海，在这个城市中，有着众多的海鲜运输从业者，其中就包括黄骅市捷运海鲜运输队的老板王新学。从事海鲜运输事业多年，从2006年开始，王新学就开始组建自己的海鲜运输队，车队用车就是当时风靡一时的奥铃捷运，从2006年的第一代捷运开始到现在，十几年的时间仍然战斗力旺盛，“不下火线”。
所谓工欲善其事，必先利其器
众所周知，作为海鲜运输事业的重要工具，一台质量好、载货能力强、安全舒适的货车必不可少。黄骅港到沧州市区，有着将近100公里的路程，当时对于在跟时间赛跑的海鲜运输人王新学来说，他必须保证在这100公里的路程当中车辆不能出现任何故障，因为一旦车辆抛锚或者出现任何耽误时间的毛病，维修的时间足以让车内的海鲜缺氧致死，而王新学也将因此而损失几万元的收入。最终，经过亲朋好友的多方推荐和自己在各个轻卡品牌经销商处的亲身体验，王新学最终选择品质和口碑过硬、服务质量上佳的奥铃捷运。
多年如一日的打拼，王新学与这个老伙计默契度越来越高，对车辆也异常爱惜，经常为他的这个老伙计喷漆“穿新衣”。后来在组建自己的运输队后，出于对奥铃捷运的喜爱，王新学还直接将自己运输队的名字命名为“捷运”海鲜运输队。
服务质量领先 每年添置一台奥铃捷运
经随着王新学的捷运海鲜运输队一点点的壮大，王新学也越来越感觉到福田奥铃服务的优越性。王新学告诉我们：“当车辆发生故障时，奥铃的维修价格经常要比其他品牌的维修价格低一些，同时奥铃推出的‘救援服务3小时达’总是会让我特别放心，只要是奥铃服务，我心里就有底！不仅如此，奥铃服务站还会定期给我提供上门服务，进行维修保养等，这大大降低了我的时间成本，尤其对于我们海鲜运输行业来说，时间就是金钱啊！”。
也正是出于对奥铃服务的满意，王新学的运输队每年都会添置一台奥铃轻卡。到今年为止，捷运海鲜运输队已拥有十几台奥铃轻卡。
3台奥铃捷运百万公里无大修
现在，奥铃捷运已毫无疑问的成为了捷运海鲜运输队的绝对主力，每次出车，只要是奥铃捷运，王新学都会十分的放心。这份放心当然不是凭空而来，而是来源于奥铃捷运十多年来稳如钟的产品质量。在捷运海鲜运输队中，有3台奥铃捷运的公里数超过了100万公里，其中一台竟然惊人的超过了150万公里！一台轻卡活生生跑出了重卡的路程，这不由的让人惊叹奥铃捷运的车辆稳定性竟然如此优秀！此外，据王新学反映，这3台捷运的发动机变速箱等车辆大件也一直没有大修。虽然这离不开运输队的良好驾驶和维护习惯，但也充分显现了奥铃捷运优秀的整车品质和可靠性。
王新学与捷运海鲜运输队一起奋斗成长的这几年，福田奥铃也在逐渐的成长壮大。作为中国轻卡领军品牌，福田奥铃一直致力于为中国轻卡用户提供优质、可靠的轻卡车型。
在用车方面，福田奥铃结合中国物流和运输行业的用车需求，深挖用户使用场景，推出多场景、全工况的运输车型，拥有52个小蓝牌+203个大黄牌资源，只要选择奥铃，总有有款为你量身定制。不仅如此，福田奥铃在服务保障上也颇有诚意，推出行业内首个限时服务“奥铃救援服务3小时达”，给每个用户吃了一个定心丸。
目前，随着5·21焦点访谈曝光轻卡不轻乱象后，福田奥铃始终将蓝牌无忧与黄牌合规轻卡推荐给客户，帮助有用车需求的车主选购到符合规定运输车辆，同时购买奥铃大黄牌免费增驾B照，并可0利率、低首付、免担保将车贷回家。相信在未来的当路上，王新学的捷运海鲜运输队将越来越壮大，而福田奥铃也将继续用优质的产品和服务助其在前进的道路上披荆斩棘。
免责声明：科技狗对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。 本网站转载图片、文字之类版权申明，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除：yzl_300@126.com
