近期在运输圈，“高速计重劝返”可以说是司机们热议的榜首了!据悉，5·21事件爆发后，国务院办公厅相继印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。从2020年1月1日起，货车统一按车(轴)型收取车辆通行费。到2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站入口完成检测，设施建设和设备安装，全面实施入口称重检测，各省(区、市)高速公路货车平均违法超限超线率不超过0.5%。面对如此政策压力，即使是多年的老司机也会焦虑。合规标载就意味着少拉少赚，但想投机超载，看目前的势头却也是闻风丧胆。
面对此政策，福田汽车聚焦中卡市场!多品牌联合出战，奥铃大黄蜂、欧航、瑞沃三剑齐发。其中，素有中国轻卡领军品牌之称的福田奥铃，率先推出的新一代奥铃大黄蜂，上高速合规多拉1000斤!虽是中卡界的后起之秀，但根基沉稳，入市最早、持续热销。用过大黄蜂的用户都说“计重劝返高压下，首选奥铃大黄蜂”。
为高速劝返而生就是轻 合规多拉1000斤
作为奥铃近年来首款中卡产品，奥铃大黄蜂可谓是奥铃潜心研发多年的匠心之作，基于全新平台，链合全球顶级供应链技术，针对目前国内中卡用户的大数据系统分析研究，并结合法规等市场变化趋势，潜心打造的一款行业标杆式产品，与其他产品相比具有明显优势。为符合法规并满足用户载重需求，奥铃大黄蜂采用32项降重技术，CAE仿真分析，以此来实现整车的轻量化设计。奥铃拥有的高强度钢铝镁合金底盘、高强度钢板打造的后桥、铝合金轮毂、后防护、储气筒、铝镁合金方向盘、700L高强度钢车架等全部采用轻量化设计，使大黄蜂成为行业内同级最轻的中卡。车辆整体减重20%，助力用户轻松多拉1000斤!奥铃大黄蜂凭借其领先的轻量化技术，既符合全新法规的政策要求又满足用户合规多拉的用车需求。
历经层层考验 获评第一轻量化中卡实至名归
不久前，奥铃大黄蜂就已通过层层选拔荣获2019年度第一轻量化中卡和2019中国物流推荐用车。如果你能“掂量”一下大黄蜂的“分量”就知道这份殊荣实至名归。早在此前奥铃大黄蜂与江淮、解放、重汽等中卡的轻量化比赛中，就以强大的轻量化优势轻松胜出。
国内主流中卡自重对比结果 奥铃中卡大黄蜂自重最轻
虽然在轻量化的路上一路领先，但在品质和安全上，奥铃大黄蜂也一样出色。奥铃大黄蜂可匹配全球领先的福康4.5、国内成熟领先的云内D45及玉柴六缸三款经典发动机。与法士特8档变速箱和美桥后桥共同打造的黄金动力链，让整车最大输出260PS大马力，1000N·m大扭矩，动力足，更有劲!同时，奥铃大黄蜂拥有的600L铝合金双腔大油箱，超3600公里长续航。在安全方面，奥铃大黄蜂刹车灵活，在与其他产品的竞赛中更是拔得头筹。
国内主流中卡刹车距离对比结果 奥铃中卡大黄蜂刹车距离最短
在今年中国国际商用车高原巅峰挑战赛中，奥铃大黄蜂热血出征，在这场集行业权威与专业为一体的高原竞赛中，奥铃大黄蜂高海拔、低氧量、高寒冷的极限环境挑战下，通过了层层考验，一次性点火，动力不衰减，展现了其超强品质、超强动力、超强制动、超强操控等全方位优势，证明奥铃大黄蜂可使用多种极限工况，充分展现其国典品质。
福田汽车全新一代中卡 奥铃大黄蜂挺进大西南
奥铃作为中国轻卡领军品牌，始终合规经营，以自身行动推动行业健康可持续发展。奥铃大黄蜂作为福田汽车全新一代中卡，在上市之初便广受好评。还未上市就凭借一张定妆照斩获百余台订单，上市次月就拿下500台订单，上市后还曾创造出单日订单92台的成绩，这位中卡新秀在中卡圈里持续热销，一度引起用户抢购狂潮。
在刚刚结束的福田汽车集团2020全球合作伙伴大会奥铃事业部分会上，奥铃大黄蜂作为福田奥铃10+场景明星产品的扛旗将军，在福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼，福田汽车集团党委常委、常务副总经理常瑞，福田汽车集团副总经理武锡斌，福田汽车集团新闻发言人兼品牌副总裁兼营销总公司副总监李健等福田汽车集团领导共同的共同见证下，正式举办大黄蜂西南上市活动并发布西南领军计划。据悉 ，目前奥铃全系产品在西南地区销量已突破10万台，此次领军计划发布，是奥铃重点布局西南的战略举措，而大黄蜂的在西南地区的成功上市，也将为奥铃在西南地区的市场领军进行有效助力。在到场的奥铃人、媒体的瞩目下，在久久不息的掌声中，大黄蜂产品开进了西南市场。并与西南客户签订了战略合作协议，与西南客户强强联合共创未来。
【奥铃大黄峰西南区域上市发布仪式】
【奥铃与成都24小时物流公司签订大黄蜂采购协议】
如今，“高速计重劝返”已从新闻热词实实在在的变成高速实行的政策法规，在此政策下，奥铃以大黄蜂为先锋，推出一系列大黄牌“高速通”产品，全面满足用户合规多拉的双面需求，无需纠结，选择中国商用车第一品牌、选择中国轻卡领军品牌、选择万众瞩目万千信赖的奥铃大黄蜂就对了!
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