近年来，随着月嫂、快递小哥“月入过万”的新闻不时登上热搜，社会上对于蓝领群体“收入低”的刻板印象开始产生改变。据了解，在快狗打车1月8日公布的城市英雄十强司机中，来自郑州的郭龙佩月均收入达到了2.3万元，最多时更是达到了近3万。郭龙佩表示，看着钱包越来越鼓，人也越来越有干劲。不过，细细品味郭龙佩的货运之路，会发现“月入3万”的光芒背后，更珍贵的是他潜心打磨的技巧与默默耕耘的汗水。
互联网“连接”了空车，也带来了机遇
加入快狗打车之前，郭龙佩曾有过近十年的传统物流行业经历。回忆起过往，郭龙佩感慨万千：“干物流的时候，路不少跑，油不少耗，钱不多挣。”“无论把货送到哪个位置，都需要空车回来重新装货，返回的过程中油就白白浪费了。”
后来，由于常常在路上见到贴有快狗打车标识的货车，郭龙佩便在好奇心的驱使下注册了一个快狗打车账号。在网络货运平台中，货车空驶率被互联网大数据大大降低，郭龙佩在传统物流行业中遇到的问题得到了极大改善，“现在路不用多跑，油不用多烧，钱就能挣不少。”
除了节约油钱，网络货运平台上大量的用车需求也为郭龙佩带来了更多机遇。每天出现在手机上的订单，无论金额大小，郭龙佩一个都不会放过，“蚂蚁腿上也是肉嘛。”有时候，郭龙佩甚至会跑上十几公里去接一个不到三十元的小单，一起拉货的司机常常不理解他的执着，认为有的单子跑一趟连油钱都赚不回来，没必要浪费时间。郭龙佩解释到，做货运行业，收入全靠车的流动，车动起来单子才会多，“小单引大单，这是我总结出来的经验。”靠着从不停歇的车轮，郭龙佩平均每天可以赚到800元左右，月收入最高时达到了3万元。
即使做咸鱼，也要做最咸的一条
“即使做咸鱼，也要做最咸的一条”，这是郭龙佩挂在嘴边的一句话。每天出门前，郭龙佩都会给自己定一个目标：完成5个订单，或者收入超过700元。对自身的严格要求，也让郭龙佩练就了出色的业务能力，常常令顾客刮目相看。
有一次，郭龙佩接到订单后去工厂帮顾客提货。到达现场后，他发现需要运输的货物长度足有6米，重量更是达到3吨左右，由于负责操作叉车的人员外出，货物无法及时进行装车，顾客急得焦头烂额。了解情况之后，郭龙佩凭借自己曾经在物流行业的装卸经验，独自一人操作叉车将货物全部搬运到了车上，一番娴熟的操作令顾客感到十分惊讶。装车完成后，顾客表示郭龙佩帮了自己大忙，连表感谢，坚持要请郭龙佩留下来吃饭。但由于怕耽误太多接单时间，他还是婉拒了顾客的盛情邀请。
郭龙佩说，身边的朋友总说自己运气好，走到哪里都有单子，什么困难都有办法解决。但其实他心里明白，没有凭空而来的“好运气”，脚踏实地才能走出属于自己的路。每天，除了休息时间，他几乎随时都处于“待命状态”：早上六点半开始，只要接到订单，他便随时出发拉货;即使晚上已经收车回家，如果看到平台上有订单，他还是会即刻动身。
随着2021年的到来，郭龙佩也给自己定下了日均收入达900元的新年目标，日拱一卒，功不唐捐，他相信，成功终究会属于勇毅而笃行的人。
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