随着直播带货这种形式被更多人接受，主播们带货的对象也从最初的美妆、农产品渗透到汽车等耐用消费品。经过过去一年的探索和演变，直播卖车从疫情下的应急之举，走向常态化。
社交媒体平台和汽车资讯网站上就出现了一批网络主播和创作者，他们在直播中评车说车卖车，凭借接地气的表达、与观众的积极互动，积累起一大批粉丝。
“南哥说车”主播南哥是懂车帝站内的一名创作者，他在汽车内容创作过程中偶然加入直播说车的环节。在直播中，南哥往往对观众的问题来者不拒，一一解答，他不断拓展自己的服务，从早期的试驾经验分享，延伸到带用户看车买车等交易环节。
这种新型营销方式也引起了外媒的关注。据《彭博商业周刊》8月5日报道，越来越多的中国新能源车企正在从网红和网络主播中招募“带货达人”。
《彭博商业周刊》文章认为，有别于传统车企主要依赖经销商卖车的方式，新能源品牌更希望通过熟悉媒体的年轻网红，将电动汽车的评测内容传递给百万或千万粉丝。这一做法很合理，因为中国消费者在选购新能源汽车时，更倾向于上网查询信息，和社交媒体大V互动，最后到高端商场的新能源汽车门店观摩产品。
图：懂车帝站内开展直播卖车的汽车品牌
据懂车帝相关负责人介绍，汽车内容的创作门槛比较高，早期的内容生产者都有专业背景，而如今出现了更多的新晋创作者，懂车帝可以帮助那些有意愿创作和分享的人。
除了培养新人，懂车帝还直接为创作者开放资源，为他们在试驾车、试驾场地上提供便利，同时也从流量上对内容提供支持。新人可能缺少经验，但他们一样有能力通过内容与观众建立信任，影响汽车行业及消费潮流。
不少汽车品牌和经销商也看到了传统营销模式的局限性，除了邀请网红直接带货，他们还参与到直播卖车中，直接与用户建立联系、增加品牌粘性。
懂车帝7月发布的《2021懂车帝经销商直播价值白皮书》数据显示，直播正在成为懂车帝用户获取汽车资讯的重要方式，2021年5月，懂车帝平台直播量已经突破25万场，当月有接近4万个主播参与汽车直播，在懂车帝平台与用户交流汽车相关内容。
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