知名赛车手舒马赫曾经说过，只要心里有愿望，不管有多疯狂，也要试着接近它。在没有接触赛车前，董威君对这位赛车名家的话并没有太多共鸣，而自十几年前的那次与赛车的邂逅后，董威君的人生有了“翻天覆地”的转变。
不想当“赛车手”的设计师
不是好老板
赛车手、资深汽车人、BMW全球认证高级产品及驾驶培训师、《董车纪划》创始人…这些头衔光环叠加在一起，如同赛车在弯道飞驰超速一般让人印象深刻。自幼习画的他，从小更渴望成为一名赛车手，但囿于家庭的期望，他暂时封锁了梦想，大学毕业后进入一家建筑设计院，成为最早一批用电脑绘制3D效果图的设计师。
工作几年，董威君有了一些积蓄，“赛车手”的梦想悄悄发芽，1999年他买了一辆富康进行爆改，那时北京也不堵车，董威君驾乘“快马”，可谓北京城最靓的仔。梦想持续发酵，2003年，上海大众和中汽联在网上发起了赛车手培训活动，董威君毫不犹豫地请假报名参与其中。这让他第一次对车有了系统认知：方向盘、油门、刹车乃至轮胎，在车上都是什么地位?如何理解它们传递的信息?怎样做好人与车的沟通?处处都是学问。
2003年总决赛，他斩获第六名。这个成绩也许并不亮眼，但自此，他发现自己找到了内心所爱的事业，这是能让他燃烧心中熊熊热火奋斗终生的理想，而那种趴在电脑前做设计的日子，一去不复返了。
叠加之路激活非凡人生
经朋友引荐，董威君进入汽车媒体做编辑，先后入职《座驾》和《名车志》，2005年，成为了宝马认证的培训师，由于从业需求，十几年的日子里，董威君常常天南海北飞、无人区里闯，有时候还需要在极端气候下评测汽车的性能，举办汽车驾驶活动的赛车场也往往远离城市。
董威君多重身份的叠加状态对电脑的性能提出了更高的要求，他急需一位能与之一起应对切换多种工作场景，并能够全时满荷战斗的“同袍”，在飞速前进的叠加态之路上激活非凡人生。
在寻找战友的时候，董威君看上了Lati 9000，AI智能管理、性能强劲、安全稳定，每一点性能都不可或缺，能够满足不同叠加状态下的工作需求。
户外赛车时，15.5小时超长续航，让董威君彻底消除了“电量焦虑”，快充功能也能随时随地“回血”。室内办公时，董威君喜欢在自己的**上与网友沟通，分享汽车驾驶乐趣，与汽车爱好者们一起碰撞出更多灵感。有时他也会做一些线上课程，把之前只面向宝马用户和媒体的宝马公开课，做成面向大众的公开课，与感兴趣的车迷共同探讨驾驶。Lati 9000拥有的5G连接，让董威君打破速度与空间的限制，高速的网上冲浪，分享“随心而行”。
极速科技为赛道保驾护航
在过去，董威君要带着笨重的笔记本，与山与海双向奔赴，一定程度拖延了效率。而如今轻薄便携的Lati 9000，15寸的屏幕，却只有14寸的体积，出差不再是笨重的迁徙，Lati 9000的触屏、手写也和他的“记录”习惯完美贴合，能随时让灵感跃然屏上，直接绘制项目和说明并发送给团队。四立体扬声器的优秀声音表现，也让他在分享时更加得心应手，将创意内容转化为真实感受，增加了创意落地的可感知度。
每一辆车在不同赛道上都有着不一样的操控细节。他喜欢在车里安装好设备，记录下每一次刹车的深浅、踩下油门的力度。当赛道里的阳光让空气升温时，Lati 9000卓越的物理防蓝光护眼全面屏可以完美呈现出赛车驾驶分析软件里的视频和数据，Lati搭载的全新11代英特尔®酷睿™处理器，流畅地分析出驾驶者在弯道速度、刹车点的早晚、踩油门的时间，以及不同地段跑速的快慢，保障他及时捕捉和跟踪到赛车的每一秒变化。
跨越山海
实现热爱与速度的双向奔赴
回顾他的履历，从一个单纯的汽车爱好者，到驰骋的专业赛车手，从初出茅庐的驾驶培训师，到威名远扬的行业导师、KOL，他以饱满的热情、飞一般的速度走过了漫长岁月，对汽车和驾驶都有了更深厚的认知和积淀。
但董威君始终没有停止前进的脚步，身份和工作状态的叠加并没有成为他的负担，而让他感到更加充实快乐。他特别喜欢同为赛车手的韩寒说过的一句话：“人生最精彩的不是实现梦想的瞬间，而是坚持梦想的过程。”他喜欢不断叠加的人生状态，因为这意味着未来无限可能。
董威君爱汽车，更热爱驾驶。驾驶是一种艺术，一种运动，一种高级的人机交互方式。而Lati爱他所爱，想他所想，在叠加之路上一路护航极速奔赴非凡人生!
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