在成为快狗打车司机之前，小吴曾有过很多份不同的工作经历。从重庆理工大学毕业后，小吴先后在室内设计行业、餐饮行业打拼过，并从事过一段时间销售工作，与追求“铁饭碗”的父辈相比，95后的小吴更在乎工作带来的满足感与自由性。
一份“自由”与“收入”兼得的工作
由于本身对开车有着浓厚的兴趣，当看到网络货运行业逐渐兴起时，小吴毫不犹豫地选择了加入快狗打车，“当时只有一个念头，既然选择了自己热爱的事情，就一定要好好干下去”小吴说到。
虽然第一个月收入不够理想，但内心的热爱让小吴坚持了下去。“过了第一个月之后就越来越顺手了，而且平台也在不断做推广，客户也多了起来，我也就越来越有信心了。”
在小吴看来，成为快狗打车司机最吸引人的地方，是工作时间上足够自由，“时间全都是由自己支配的，有事的时候就把平台一关，去做自己的事情;工作的时候，想挣多少钱也全是凭自己的努力决定的，每个月自己给自己定一个目标，自己规划自己的路，每一步都在掌控之中。”据小吴介绍，相较于上一份的销售工作，自己在快狗打车的收入有了很大的提升，“目前收入很稳定，不仅能让自己在深圳过上舒适的生活，每个月也能给家里寄一部分钱，对现在的状态还是比较满意的。”
“跟着平台，司机不受气”
虽然在许多人看来，大学毕业生从事蓝领工作并不是最好的选择，但小吴却从来没有怀疑过自己，“每当别人问我现在这份工作怎么样的时候，我都会特别自豪地告诉他，我挺喜欢这份工作的。”小吴表示，与传统货运行业不同，如今的网络货运平台对司机有着很好的保护，能让司机“不受气”。
在订单进行过程中，快狗打车平台对每一步都有着实时跟踪，避免了许多可能产生的纠纷问题。“比如我到达装货地点之后点击‘到达目的地’，卸完货之后点击‘完成卸货’，平台都能看得到，如果在这个过程中由于客户自身原因导致了超时，按照平台规则，这个损失不会让司机去承担，这就对司机有了个很好的保护，不会让司机受气。”
在保障司机权益方面，快狗打车也确实在不断探索着。前不久，快狗打车成立了司机服务委员会，旨在以保障司机收入安心为目标，提升司机满意度。快狗打车在保障司机权益方面不断推出的举措，也正在赢得越来越多小吴这样的年轻司机的信任。据快狗打车发布的《2020货车司机数据报告》显示，越来越多的90后从业者正在加入到快狗打车这支队伍中，2020年，快狗打车平台90后司机数量达到了2015年的37倍，35岁以下司机占比达到了51.3%，年轻一代的到来，正在以独特的方式为货运行业赋予着新的面貌。
互联网与传统货运行业的结合，让货运司机正在成为年轻群体当中一项体面的就业选择，也让蓝领与白领群体之间不再泾渭分明。随着我国新业态劳动者数量的不断增长，快狗打车也将在未来不断探索，为新业态劳动者打造更有职业前景的发展道路，让越来越多的“小吴”有机会在货运行业打造出一番属于自己的事业。
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