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  • 充电10分钟续航1000里?石墨烯"快充快放"早着呢

  • 作者: 崔玉贤 来源: 网易科技 2017-12-21 09:05:41
  •   ”电池最重要的还是安全性问题,如果安全性不能保证,片面强调多块是不能用的,这只是学术说法而已。“刘忠范表示,”到目前为止,石墨烯在电池上的应用还没有什么突破,理论上是有可能的。但石墨烯的来源太复杂了,处理方式不一样,产生的性能就有所不同,甚至今天做的,与明天做的都不一样。“

      对此,中国石墨烯产业技术创新战略联盟标准委员会戴石峰也直言,电池中含有石墨烯,并不意味着这是石墨烯电池。

      石墨烯在概念定义和标准上,甚至都尚未达成统一。

      而且,虽然石墨烯本身是绿色的并不意味生产石墨烯的过程是绿色的,石墨烯制备的过程会产生大量的环境污染。目前,石墨烯的制备方法主要包括:机械剥离法、外延生长法、氧化石墨还原法、气相沉积法等。

      ”有些制备方式每生产一吨石墨烯,需要40-50吨硫酸,120-150吨新鲜水,会产生大量的废酸垃圾。“相关石墨烯企业透露。

      沈万慈也表示在石墨烯行业管理上,改革开放初的石墨企业,环保基本没有投入,使得污染本来不重的石墨产业造成了严重污染,至今后遗症还在。

      在石墨烯高端应用尚未突破之前,却已经出现了严重环境污染问题。

      对此,刘忠范表示,企业担当很重要。石墨烯产生的环境污染问题,在技术层面上是可以解决的。因此,石墨烯生产制备带来的环境污染问题更多牵扯到成本问题。

      ”石墨烯批量制备的企业要担当其社会责任和推动石墨烯发展的责任,不要过度追求利润和低价,这个问题是可以迎刃而解的。“刘忠范认为。

      正如身处石墨烯产业的专家所说,中国有太多借着石墨烯概念炒作的企业,以至于掩盖了真正的东西。中国的石墨烯亟待泡沫褪去。

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