荣光认为，用户在小e微店购买一次百岁山，这不是一次单纯的商品销售，还是一次信息的发布;而这个用户所见即所得的线下场景，拥有着很多高品质白领用户的线下渠道，对于新的消费品品牌的拓展是一个最佳渠道。
关于这一点，熊猫资本投资经理丁一丁——他曾经密集看过一个月无人货架项目——认为，用户不是为了尝鲜来货架购买东西，通常是为了满足自己的即时性、冲动性消费需求，这种情况下，核心要看新产品在货架上能不能卖得动。他认为，机会可能在没有太强品牌效应的品类里进行尝试，比如沙拉、果切、面包等。
“在无人货架这块，不要仅仅盯着商品销售，它可以延伸的价值太大了。”荣光的眼里透着光。
无人货架的未来，市场的判断是?
《风眼》此前曾结合与多位玩家、投资人的沟通，泼出了几盆冷水(《聊了十几家无人货架，我们想给这个风口泼点凉水|前线》)，同时，我们也做出了几点“不负责任”的预判。
预判一：2018年上半年会出现无人货架公司的倒闭潮。
共享单车从真正火爆到迎来倒闭潮，大概一年的时间，这个过程放在无人货架领域，时间可能会进一步压缩，预计在2018年上半年就将会出现无人货架企业的倒闭潮。阎利珉说，“窗口期是3-6个月，从现在算起，很快就会有一些里程碑式的结果。”
荣光认为，退出者主要具备几点特征：第一是点位数量少，尤其是优质点位数量少;二是运营效率低;三是没有供应链支撑。
预判二：行业并购案会越来越多，资源向头部两家集中。
目前，无人货架领域已经出现了果小美与番茄便利、猩便利与51零食的并购，明年将会是打群架的局面，而在“千架大战”中会出现越来越多的行业并购案。
司江华曾向《风眼》记者做出判断，他认为，今年元旦或者春节前，这个赛道会快速聚拢在两三个玩家，“哪一家可以率先达到30万个左右点位的体量，基本上就可以占据绝对优势”。
预判三：单纯只做无人货架的想象空间已经不大。
单纯只做无人货架的企业，可能将支撑不起扩张和消耗战，目前巨头的入场越来越多，优势就在于他们的核心业务与无人货架可以有所补充，可共享人力、物流、仓库，且天生有BD资源和采销资源。
聊天到最后，《风眼》问李漾，“每日优鲜现在做便利购，算是比较拼命的富二代角色吗?”
“不，我们每天都在面临死亡。”李漾说，没有犹豫。
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