对于那些转而使用共享自驾电动汽车的消费者来说，这意味着美国人的可支配收入几乎翻了一番。
想象一下巨大的新购买力带来的经济影响。
什么样的消费者会选择电动汽车?我们构造了不同的消费场景(见图2)。
第一个虚拟消费者名叫Jane，每年驾车约7500英里，往返于城市内部，开车主要是用于工作或琐碎差事。
交通很拥挤，所以这些车程所需时间比预计的要长。
尽管如此，超过95%的时间，Jane的车都闲置着。
考虑到所有的管理、维护费用，这款车的运营成本是每英里1.53美元。Jane每年花11，475美元在她的车上。
但如果她只使用共享自驾电动汽车，她所花费的就会是5250美元，每年能节约超过6000美元。而且她无需浪费时间去找停车位，无需堵在路上或开车去维修。
但在别的消费者示例身上，比如住在较为偏远的地区、交通压力不那么大的，需要作长时间旅行的、车辆使用率高的消费者，共享自驾电动汽车对他们的吸引力可能就没那么大了。
共享自驾电动汽车具有经济和社会两方面的利益
是什么让共享自驾电动汽车这么便宜?首先，是因为更高的利用率，放大了电力的好处。
报告估计，每辆共享自驾电动汽车每天将运行约15个小时，上限接近20个小时，并且每年将达到10万英里里程，其中大约8万是在运送乘客时使用的。这降低了每英里的成本。
在这种利用率下，电力动力系统显然比内燃机发动机要经济得多。
另一方面，共享的特性也能节约司机的费用。
经济利益并不是唯一的好处。对城市居民来说，共享自驾电动汽车能改善生活方式。
美国人每年有300亿小时花在开车、堵车、或者寻找停车位上。共享自驾电动汽车将使城市通勤者的生活更加便利。
共享自驾电动汽车还可以帮助解决一些市政问题。
首先，共享自驾电动汽车为那些老化或紧张的基础设施或公共交通系统的城市提供了喘息之机。
考虑到共享自驾电动汽车与公共交通共存的交通模式，还可以提高流动性，并在长期内节约资金。随着城市人口增加，这种需求将会加剧。
从2011年7月到2016年7月，美国总人口增长了3.7%，而人口增长最快的20个大都市地区的人口增长了11.5%。
这是根据美国人口普查局(Census Bureau)的数据得出的，这也表明，人口增长的主要原因是移民。
对于越来越多的老人和残疾公民来说，共享自驾电动汽车将会改变他们的生活。对于那些不能自己开车的人来说，他们的出行方式有了更多选择。
佛罗里达是一个退休人员经常选择的目的地，从2011年到2016年人口增长了25.8%。而佛罗里达并不是个例。
这一增长趋势表明，类似城市尽管现在规模还不大，但未来也可能产生共享自驾电动汽车的需求。
共享自驾电动汽车也更环保、安全。从天然气到电池电动汽车的转变将会大幅减少二氧化碳排放：能减少多达1亿吨。
在超大型城市中这种影响最大，这些城市里多达一半的交通里程将由共享自驾电动汽车来负担，这种影响是可观的。
几十年来，汽车事故死亡人数首次呈上升趋势，从2014年的3万多人上升到2016年的4万多人。这两年的增长是半个世纪以来最大的。
其中多半是由人为因素导致的，而且生活中的干扰因素常常无法完全排除。
报告估计，自动驾驶汽车将减少300万起事故的数量，全国范围内的事故死亡人数将减少2.5万人，这还只是个初步估计的数字。
报告估计，在超大型城市，共享自驾电动汽车将释放大约15万个停车位，这意味着大约有2500万平方英尺的新可用空间，可用于公园、住宅或其他用途。
共享自驾电动汽车潜在市场在大城市里更大
共享自驾电动汽车虽然有很多好处，但并不完全适用于每一个人。报告调查了来自美国各地的6000名消费者，评估他们对新交通工具的开放程度。只有14%的人对共享自驾电动汽车没有兴趣。
免责声明：科技狗对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。 本网站转载图片、文字之类版权申明，本网站无法鉴别所上传图片或文字的知识版权，如果侵犯，请及时通知我们，本网站将在第一时间及时删除：yzl_300@126.com
